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如何学会使用离合器

2017-11-17     来源:众悦学车网责任编辑:Sai

    离合器的工作原理,就是控制动力的分离和联合,踩下去就是分离,动力少速度慢;松开则是合,动力多速度快。

  很多学员在学车过程中的一大难点就是踩不好离合器,学会如何更好的控制离合器是通过科目二考试的关键。

学车妹

  以下就为学员总结一下几个要点:

  一、到底怎么踩离合器?

  离合器的工作原理,就是控制动力的分离和联合,踩下去就是分离,动力少速度慢;松开则是合,动力多速度快。

  方法一:以左脚后跟为支撑点,前脚掌放在离合器踏板上,利用脚踝和膝盖压或者抬。这种方式最大的优点就是动作细致,十分适合初学者去感受半联动状态。考试控制速度及起步,这样踩离合比较稳妥。抬离合时,脚跟适当的后移,避免离合踏板卡在脚掌处(跑到脚心),这样会不好控制甚至滑动导致熄火。

  方法二:脚跟悬空,利用大腿的力度“蹬”离合。这种踩法比较适合能快速找准半联动的熟手。其实科三换挡踩离合或遇到离合器位置较高时,有的学员也会不自觉地使用这种方法。

踩离合器

  二、半联动是什么?

  找半联动,其实就是找一个临界状态。脚掌上抬,就是一个逐渐接合动力的过程,动力与阻力不相伯仲,就是半联动状态了。

  半联动状态下,变速箱才真正开始工作,可以通过以下几个状态判断:

  1.发动机声音变小,转速表转速明显下降;

  2.车辆抖动,且有轻微前冲的趋势;

  3.离合器有轻微顶脚的感觉;

  此时要注意稳住或慢抬离合,给车辆一些缓冲,才能平顺起步。抬得太快,耦合不好导致发动机熄火

  三、再什么情况下使用半联动?

  1.平地起步

  起步时,离合踩到底,挂一挡,抬离合。平地起步时因为不易后溜,可以早点松手刹或脚刹,这样不容易导致熄火。

  2.坡道起步

  坡道起步,最考控制离合的功力,比起平地起步困难,是因为阻力变大了,需要将离合抬得更高些(感觉车比平地稍微更抖些),动力才能充足,否则松开刹车时就会后溜。离合抬高的最大问题是不易稳住导致熄火,坡道找半联动一定要多练习。

  四、考前注意

  1.尽量穿平底鞋,便于感受和控制离合;

  2.上车后一定要调整好座椅,试踩离合,感受高度和硬度;

  3.一般考试车辆通过抬离合都可顺利上坡,若遇到特殊情况,可提早踩点油门避免熄火。

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