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很多人都说科目二乃至整个学车思路都是一样的,就是多练,提升熟练度,熟练度高了,总归能成功一两次。到时候上考场也就不慌了。当然这只是正常学员的做法,如果是高水平的学员,自然有自己独到的学车秘籍了。
提升效率
效率提升了,他们练一次,可能就能顶对方三次了。还省去了很多时间。那么学员应该怎么做呢?也就是重点放在操作之前跟操作之后。操作之前思考这个项目的重点在哪里,可能会遇到什么困难,操作中加以避免,操作之后总结这次操作,到底哪里是进步了,哪里还有不足,下一次操作又应该怎样提升。就是依靠这样的三段论——思考实践再思考,可以有效提升项目的效率。练车的频率不在关键,关键还是在于掌握要点。
薄弱环节的处理
有两个可以解决薄弱环节,一个是向学员取经,也就是说告诉其他学员自己这方面操作不太稳定,听听他们的意见,对方的意见可以作为教练员指示的一个补充。其次就是重点强化训练了。每次练车都要照顾到这个薄弱的环节,比如说看点不准,就干脆在点位上面停下来,观察到位之后边分解操作边重新启动,直到自己对点位熟稔为止。
延续平稳的状态
考试之前的这段时间其实是对厦门学员挺煎熬的,有些学员担心自己考不过,也有的学员觉得越轻松就越容易过关。其实没那么容易,正确的方法还是综合性的进行训练,不再单单追求一个项目而是从整体上面把握科目二的流程。模拟考试算是一个突破点,可以让学员掌握流程也能及时发现自己操作的不足。当然,模拟考试也不是万能的,更像是一种试水,即便模拟考试没发挥好,也不要着急,及时的查漏补缺,延续之前的状态才是关键。另外这边不太建议学员在模拟考试之后马上就跟着正式考试,因为很可能会有新的问题出现。
希望大家在掌握这些秘籍之后不要沾沾自喜,正确评估自己的练车技术和状态,带着自信和勇敢上考场。
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